Medfinansiering

Inte sällan är politik underhållande. Nu senast när det gäller kommunal medfinansiering av infrastrukturprojekt. I mars förra året beslöt Alliansregeringen att införa en ny princip som innebär att alla infrastrukturprojekt ska medfinansieras av kommuner och landsting. I samma veva förhandlade vi i Täby med vägverket om en tidigareläggning av de omfattande ombyggnaderna av motorvägsavfarterna Roslags Näsby och Viggbyholm. Genom en medfinansiering som omfattar 40 mkr vinner vi cirka åtta år och byggstart är 2012. Socialdemokraternas gruppledare Conny Fogelström var emot detta beslut och hänvisade till att Mona Sahlin lovat att staten kommer att betala alla infrastruktursatsning fullt ut om vänsterkartellen skulle vinna valet 2010.

I debatter med Conny Fogelström konstaterade jag att ingen regering kommer att återgå till den gamla principen att staten tar alla kostnader. Men Conny Fogelström stod på sig och hävdade att det är principiellt fel att kommuner ska betala. Jag konstaterar att Socialdemokraterna nu har ändrat uppfattning. När vänsterkartellen häromdagen presenterade sin ofinansierade infrastrukturpolitik var det plötsligt en given sak att kommuner och landsting ska medfinansiera, ännu ett sviket löfte från Socialdemokraterna således. Nu ställer jag mig frågan, vem fick rätt? Jag eller Conny Fogelström?

Behöver jag tillägga att Folkpartiet i Täby har samma uppfattning som Socialdemokraterna hade fram till i tisdags, det vill säga att avfarterna ska byggas om först runt 2020 eftersom kommunal medfinansiering är otänkbart!

Lustig dans bland ledande landstingssossar

Sosseeliten har bestämt att kommunalrådet i Nynäshamn Ilja Baltjan nu tar över som gruppledare för Socialdemokraterna i landstinget. I ett försök att rivstarta deklarerade han att oförändrad skatt gäller för nästa mandatperiod och att han vill se en sänkning i slutet av perioden. Dessutom vill han ta 800 mkr från SL och använda pengarna till barnsjukvård. Dessvärre har han inte förankrat dessa åsikter bland övriga Socialdemokrater. I ett fantastiskt underhållande inslag i ABC framstod oenigheten i all sin nakenhet. I ett försök att visa enighet hade Ilja Baljan och landstingsrådet Dag Larsson bjudit in ABC. Roskindad vidhöll Ilja Baltjan sin politiska linje medan Dag Larsson sittandes bredvid hävdade att denna linje var omöjlig. Nu är frågan avgjord. Dag Larsson vann. Det blir inte sänkt skatt, det blir inte ens oförändrad skatt, det blir en höjd skatt med 17 öre. Ilja Baljan är överkörd av Stockholms Arbetarekommun, denna fina förening som redan Per Albin Hansson kallade helvetets förgård.

Choklad het i den politiska debatten

Kommunminister Mats Odells försynta metafor för vänsterkartellens politik har fått den socialdemokratiska eliten att ta till brösttoner. Men chokladmetaforen är effektiv som beskrivning av vänsterkartellens ekonomiska politik; vidlyftiga löften på kredit som kommer surt efteråt i form av skattehöjningar.

Invigning av seniorcenter

Socialnämndens ordförande Thomas Nilsonne (M) och sjukvårdslandstingsrådet Filippa Reinfeldt (M) höll tal vid invigningen av seniorcenter som är inrymd på plan i Täby sjukhus/Tibblehemmet. Det var mycket folk, glad stämning och kaffe med tårta.

Förbifarten - vänsterkartellens haveri

Jag är knappast förvånad över den senaste händelseutvecklingen inom vänsterkartellen. Att de interna motsättningarna kring infrastruktursatsningar i Stockholmsregionen ska lösas i en ny orimlig folkomröstning, om de skulle hamna i regeringsställning, är symptomatiskt för vänsterkartellen. Det har vi lärt oss den hårda vägen tidigare. Vänsterpartierna har en grumlig syn på demokrati i samband med folkomröstningar. De vill styra innehållet, det vill säga texterna, på valsedlarna så folka ska rösta ”rätt”. Så var det när innehållet skulle formuleras i folkomröstningen om biltullar, så är det när de vill folkomrösta om förbifarten.

Mona Sahlin är så kraftlös att hon accepterat ett upplägg där förbifarten ska ställas rak av mot kollektivtrafik som om en sådan utvecklig är trolig eller verklighetsbaserad. Så är det givetvis inte. Det ena utesluter inte det andra. Tvärt om måste både förbifarten och kollektivtrafiken utvecklas parallellt. Så ser också innehållet i Cederschiöldöverenskommelsen ut. En överenskommelse som efter omfattande vedermödor landat och som långsiktigt löser en hel del av de trafikproblem som idag utgör ett hinder för en ännu bättre tillväxt i regionen. Ett exempel på en viktig kollektivtrafiksatsning är utvecklingen av dubbelspår på Roslagsbanan som ingår i paketet. Denna är dessutom tack varje Alliansmajoriteten i landstinget tidigarelagd vilket är mycket ovanligt när det gäller satsningar på spårbunden kollektivtrafik.

Ett särdrag som kännetecknar extrema partier och rörelser som hänvisar till omständigheter som inte går att belägga är att allt är svart eller vitt. Mona Sahlin har parat ihop sig med två sådana partier vilket är illa. Än värre är att socialdemokraterna låter dessa verklighetsfrånvända partier diktera villkoren för äktenskapet. Resultatet är att vi som bor och verkar i Stockholmsregionen kan känna oss fullständigt överkörda. En folkomröstning om förbifarten innebär att hela Cederschiöldöverenskommelsen börjar rämna. Detta är mycket negativt för både bil- och kollektivtrafikresenärer. För att inte tala om den tunga trafiken.

En intressant aspekt på folkomröstningen är att den sannolikt är olaglig och strider mot grundlagen eftersom upplägget kör över det kommunala självstyret. Det är kommuner och landsting som har makten att besluta om folkomröstningar. Nu vill vänsterkartellen att riksdagen med lag ska tvinga Stockholmsregionen till en folkomröstning. I svepande ordalag påstår Mona Sahlin att det går att stifta en sådan lag, det har hon kollat med ”personer som är grundlagskunniga”. Eftersom de mest insatta experterna har sågat förslaget undrar jag om inte de grundlagskunniga som Mona Sahlin hänvisar till är några politruker på Sveavägen 68, inte så värst trovärdigt.

Utöver haveriet med infrastrukturen haglar förolämpningarna från vänsterkartellen mot de boende i Täby. Återinförande av fastighetsskatten, höjda inkomstskatter, ny förmögenhetsskatt, avskaffade av RUT-avdraget, kraftigt höjd bensinskatt, höjd kommunalskatt (i Täby innebär socialdemokraternas föreslagna kostnadshöjningar minst 70 öre i höjd skatt nästa år) för att återge några exempel där udden är riktad mot oss. Då har vi ännu inte fått besked om hur mycket mer Stockholmsregionen ska tvingas betala i skatteytjämning med en vänsterregering. Sammantaget innebär detta att skattechock bara är förnamnet. I vanlig ordning tycker alltid vänsterpolitiker att de är bättre skickade att ta hand om våra inkomster än vi själva.

Försöket att släta över den interna splittringen inom vänsterkartellen med en orimlig folkomröstning visar att de inte är regeringsdugliga. Ingen insats är för liten när det handlar om att förhindra en vänsterregering efter höstens val.

Bättre med underskott än överskott?

En av Folkpartiets toppkandidater till kommunfullmäktige har författat en insändare i lokaltidningen. Där hävdas att det underskott som ständigt alstrades i kultur- och fritidsnämnden under förra mandatperiodens folkpartistiska ordförandeskap är att föredra framför det överskott som utvecklats under senare tid med en moderat ordförande.

I sanning ett märkligt förhållningssätt till ekonomi och de skattepengar som medborgarna har ställt till förfogande. Men helt i linje med den underskottspolitik som Folkpartiets budgetförslag för 2010 utgör.

Täby får högsta rating – igen!

Jag har ofta återkommit till att Täby är en välskött kommun med ordning och reda i ekonomi och verksamheter. Stabilitet och hög kvalitet skulle man också kunna säga. Standard & Poor’s, ett av världens ledande ratinginstitut, har nu publicerat sin rapport över företags, kommuners och landstings rating. Täby kommun placeras återigen i kategorin AAA, vilket står för ”extremt god kapacitet att möta finansiella åtaganden”.

Täby kommun bedöms ha ”en mycket god kapacitet att i tid möta aktuella betalningsförpliktelser”. Samtidigt bedömer Standard & Poor’s Täby kommuns utsikter som stabila, vilket innebär att ratingresultatet sannolikt inte kommer att ändras.

I skarp kontrast mot denna stabila utveckling som Alliansen i Täby, Moderaterna och Kristdemokraterna, står bakom föreslår oppositionen i sina budgetalternativ kraftiga kostnadsökningar. Folkpartiets och Socialdemokraternas ekonomiska politik i Täby leder till sämre betalningsförmåga och framtidsutsikter samt skattehöjningar. Det duger inte om de gör anspråk på att vara ansvartagande.